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Simufact.forming提供了兩種模具彈簧，可以定義壓縮和拉伸彈簧，如下圖所示，其中對(duì)于鉚接中使用的壓邊圈可以進(jìn)一步設(shè)置壓緊力，如下圖所示：鉚接中的壓邊圈的壓緊力通過模具彈簧設(shè)置Simufact.forming提供4種類型的摩擦模型,除庫倫摩擦、剪切摩擦意外，其中IFUM摩擦模型可以定義與流動(dòng)-速度相關(guān)的摩擦。Simufact.forming還提供粘-滑摩擦模型。

由于坯料與工模具接觸面之間存在著摩擦力，尤其是在工作帶部位金屬流向發(fā)生改變，變形劇烈，所以坯料的最大等效應(yīng)變是在工作帶部位；而在擠壓筒中部和分流孔中部做近似的剛體運(yùn)動(dòng)，因此，此處的等效應(yīng)變較小。 4.2 溫度場(chǎng)分析 溫度是影響鋁型材質(zhì)量的重要因素。鋁型材熱擠壓是一個(gè)高溫高壓下大變形的過程。擠壓力、焊合質(zhì)量、鋁型材表面質(zhì)量與機(jī)械性能都與溫度有關(guān)。

圖5 終鍛過程等效應(yīng)變分布工藝參數(shù)優(yōu)化采用Simufact，可以進(jìn)行工藝參數(shù)優(yōu)化研究，比如，模具溫度，胚料溫度，鍛成型時(shí)上模下壓速度，摩擦系數(shù)等。經(jīng)分析得出，預(yù)鍛過程中影響程度主次關(guān)系為模具溫度T>上模下壓速度V>坯料溫度t>摩擦因數(shù)f。終鍛過程中，影響程度最大的為模具溫度T，上模下壓速度V、摩擦因數(shù)f、坯料溫度t影響程度相近。

Forming對(duì)該工藝成形最大噸位、扭矩、軋制力進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而適配現(xiàn)有制備條件。

通過整合運(yùn)行過程中產(chǎn)生的各類作用力，將其歸納為載荷工況輸入系統(tǒng)。隨后啟動(dòng)優(yōu)化程序，通過設(shè)定不同的最大允許應(yīng)力閾值，直接生成多種輕量化設(shè)計(jì)方案。通過優(yōu)化獲得的最優(yōu)方案成功將部件重量減輕至原設(shè)計(jì)的50%。借助MSC Apex Structures平臺(tái)對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行有限元分析復(fù)查發(fā)現(xiàn)：相較于原設(shè)計(jì)的實(shí)體結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)的載荷變形量雖有所增加（達(dá)到0.5毫米），但仍處于非臨界范圍。

現(xiàn)如今，工程師們往往會(huì)想到借助計(jì)算機(jī)仿真的方式，對(duì)早期工藝研發(fā)方案進(jìn)行虛擬仿真分析，從而指導(dǎo)其對(duì)工藝參數(shù)與模具形體的不斷優(yōu)化。 仿真工具 Simufact Forming就是這樣一款專業(yè)的環(huán)軋工藝仿真分析軟件。相比于其他同類型軟件，Simufact Forming的環(huán)軋仿真具有高度復(fù)現(xiàn)實(shí)際、高度模板化、高精度計(jì)算的優(yōu)勢(shì)。

這些工具能夠真實(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)工業(yè)產(chǎn)品在真實(shí)世界中的性能表現(xiàn)，從而協(xié)助工程師設(shè)計(jì)出更富有創(chuàng)新力的產(chǎn)品——并且更加快速、成本利用更加有效。在真實(shí)世界中的性能表現(xiàn)，從而協(xié)助工程師設(shè)計(jì)出更富有創(chuàng)新力的產(chǎn)品——并且更加快速、成本利用更加有效。 MSC軟件于2017年加入海克斯康集團(tuán)，成為海克斯康家族的重要組成部分。

熔化塑件的主要驅(qū)動(dòng)力是在整個(gè)塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結(jié)果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個(gè)強(qiáng)大的工具，可模擬經(jīng)過實(shí)體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵取（計(jì)量段）從實(shí)體狀態(tài)到熔化狀態(tài)的整個(gè)塑化製程。它可提供熔化的真實(shí)溫度，並自動(dòng)在 Moldex3D「加工精靈」中自動(dòng)更新此資訊，以進(jìn)一步模擬。